La reunió es dur a terme entre Adif, els ajuntaments de Figueres i Vilafant i la Generalitat després que Adif hagi adjudicat la redacció dels projectes de la nova variant ferroviària de Figueres i de la remodelació de l’estació, incloent-hi les actuacions en plataforma, via i energia
Responsables d’Adif, els ajuntaments de Figueres i Vilafant i la Generalitat de Catalunya han mantingut una primera reunió tècnica per avançar en el disseny de les noves infraestructures ferroviàries projectades a l’entorn de Figueres i Vilafant. Aquesta trobada es produeix després de la recent adjudicació, per part d’Adif, de la redacció dels projectes de plataforma, via i energia de la nova variant ferroviària de Figueres i de la remodelació de l’estació de Figueres-Vilafant, per un import superior als 3,7 milions d’euros.
Un cop adjudicat el procés de redacció dels projectes, en aquesta reunió s’han abordat els objectius establerts per al desenvolupament de l’Estudi Informatiu, entre els quals destaca la unificació dels serveis ferroviaris en un mateix àmbit, traslladant l’actual estació convencional per crear una nova estació intermodal a l’oest de la ciutat, a l’espai reservat annex a l’estació d’alta velocitat de Figueres-Vilafant.
Tots dos ajuntaments, juntament amb la Generalitat, han traslladat a Adif el seu interès a integrar aquesta estació a la trama urbana dels dos municipis, en el marc pla director urbanístic que desenvoluparà l’administració autonòmica.
En aquesta reunió, Adif ha presentat la solució inclosa a l’oferta adjudicada, expressant la necessitat de desenvolupar-la dins l’estudi d’alternatives previst. Aquest escenari serà previ a la redacció del projecte bàsic i constituirà un primer document per garantir la coordinació entre administracions.
Per donar continuïtat al protocol signat el juliol de l’any passat entre el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, Adif, Adif AV, la Generalitat de Catalunya i els ajuntaments de Figueres i Vilafant, en aquesta reunió es va acordar programar la primera reunió de la comissió de seguiment que estableix el protocol esmentat.
La solució a desenvolupar als projectes contempla el muntatge de via en ample ibèric sobre 4,5 km de plataforma ja construïda, així com la construcció de 9,3 km d’una nova plataforma de via doble per acabar la connexió pel costat nord, que implicaran la construcció d’un túnel d’uns 1,75 km i un viaducte d’uns 70 m.
Alhora, es projecta la reunificació dels serveis ferroviaris a l’estació de Figueres-Vilafant, per a la qual cosa també es preveu una nova andana i noves vies d’apartat. Els dos ajuntaments van insistir en la necessitat d’estudiar la funcionalitat de l’aparcament, petició que Adif es compromet a estudiar com un dels elements a analitzar en l’estudi d’alternatives.
El protocol vigent per al desenvolupament de les actuacions estima una inversió de més de 150 milions d’euros, tant la nova variant ferroviària de Figueres com la remodelació de l’estació de Figueres-Vilafant.
Aquestes actuacions suposaran una significativa millora per al sistema ferroviari a la zona nord de la província de Girona, posicionant el ferrocarril com a mitjà de transport de referència per als ciutadans. A més, millorarà l’encaix de les infraestructures ferroviàries a la trama urbana dels dos municipis.
La construcció de la variant implica una intervenció de gran abast que millora la interconnexió dels viatgers de la xarxa d’alta velocitat amb la xarxa convencional i concentra les dues infraestructures ferroviàries a l’oest de Figueres i al nord de Vilafant amb els diferents mitjans de transport energèticament eficients i de baixes emissions de CO2.
També es remodelarà l’actual estació de Figueres-Vilafant, que es convertirà en un autèntic referent per als dos municipis, no només per la seva funcionalitat i disseny, sinó també pel seu paper clau en la connectivitat i la cohesió d’aquests territoris, acollint els viatgers de tots els serveis convencionals, així com els d’alta velocitat.
L´edifici resultant permetrà millorar les prestacions de l´usuari de Rodalies, treballant en elements de comunicació amb la zona d´andanes i accessos, i preveuen possibles actuacions sobre estructures existents i altres elements d´urbanització de l´entorn.
Així mateix, es millorarà la seguretat tant pel trànsit ferroviari com pels vianants gràcies a la supressió dels dos passos a nivell situats al centre de Figueres, a l’avinguda Vilallonga i al passeig Vilatenim.
Aquestes obres contribueixen al compliment dels objectius de desenvolupament sostenible (ODS) 8 (contribució al creixement econòmic i l’ocupació), 9 (promoció d’infraestructures fiables, sostenibles i de qualitat) i 11 (accés a sistemes de transport segurs, accessibles i sostenibles).
Finançament europeu
Aquesta actuació podrà ser cofinançada pel Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER).
